制動卡鉗和制動片的升級，效果立竿見影(干細胞的效果立竿見影嗎)

【】制動卡鉗和制動片是制動的終端執行部件，所以對制動卡鉗和制動片的改裝，可以對制動力的提升起到立桿見影的效果，雖然是很有效，但改裝過程中還是要有一些注意事項的，下面我們一起來看看。

制動全家福

一、制動卡鉗的改裝 更換一套大型的，多活塞的制動卡鉗能直接提高制動性能。制動卡鉗變大，配用制動塊的總面積也會相應變大；制動卡鉗活塞越多，施加在制動塊上的壓力和摩擦產生的溫度就會越均勻，還可以增加活塞的總面積，當然制動效能就會提高。

制動卡鉗

改裝用的制動卡鉗分為非原裝和原裝兩類。非原裝的制動卡鉗差不多都是賽車用的產品。并且采用了多活塞設計，在安裝時必須配合俗稱“橋”的特制轉接支架。這類產品除了活塞施壓面積較大之外重量特別輕，能降低懸架負重，從而加快懸架活動速度。如果配合直徑較大的制動盤使用，輕量卡鉗便可以抵消制動盤增加的重量，原裝的產品通常是采用較大直徑或者多個卡鉗活塞的設計。

制動片

二、高性能制動片的改裝 制動片的摩擦力最重要，高性能的制動片大多采用金屬（鑄鐵、鋁合金）和碳纖維為主原料。制動片的性能主要在于材質的配方，因為制動片的選擇要獲得材質信息。買制動片非常講究，有的車主用了純賽車的制動片，反而得到了比原車制動片更差的制動效果，其原因是制動片適用的溫度問題，普通車輛根本達不到賽車制動的高溫，所以純賽車制動片反而發揮不出它的高溫時高制動力，達不到應有的效果。

制動片

編輯總結：在選擇高性能制動片時要注意不要過分注重超高溫度和打摩擦系數，如果摩擦系數太高，會讓車輛慢速行駛時的制動動作變得太過敏感，每次輕觸踏板都會使車上的乘客前仰后合。同時，還會造成制動盤的磨損過大而影響使用壽命。而耐高溫的制動片在低溫時發揮不出高性能的制動力，效果會大打折扣。所以制動卡鉗和制動片的改裝因車而異，因駕駛習慣而異。